در صورت غرق شدن دکل حفاری جهت افقی چه باید کرد؟

1، ورود آب موتور

اگر موتور در دکل حفاری جهت افقی غرق شود، رسوب ایجاد می کند، بنابراین نیازی به جدا کردن آن نیست، اما هنگام جدا کردن آن باید تعویض شود. درمان موتور، که می تواند اتخاذ کند:

1. تمام مخلوط روغن و آب را از ماهیتابه تخلیه کنید، آن را با آب تمیز بشویید تا جایی که کثیفی از آن خارج نشود و سپس ظرف روغن را با نفت سفید یا روغن دیزل سبک بشویید. روغن تمیزکننده [دیزل] بیشتری مصرف کنید تا زمانی که دستگاه به درگاه پر کردن روغن پر شود [یا تا زمانی که روغن تمیزکننده خارج شود، زیرا برخی از لوله های اگزوز دستگاه در وسط موتور هستند]. سعی کنید هوای فشرده را برای شستشو در حال جوش به قسمت پایین روغن تمیز کننده وارد کنید تا رسوبات ته نشین شده روی قطعات را با روغن تمیز کننده مخلوط کنید. پرکننده روغن] و تخلیه;

2. انژکتور سوخت را بردارید، نفت سفید یا روغن دیزل سبک را به داخل سیلندر تزریق کنید و پس از تراوش قسمتی از آن، رسوب را در شکاف رینگ پیستون بشویید.

همچنین از هوای فشرده برای خارج کردن روغن تمیزکننده و اضافه کردن روغن روان کننده با ویسکوزیته کم به ظرف روغن تمیز شده استفاده می شود.

3. پس از بررسی مخزن روغن هیدرولیک، پس از چرخاندن دستی موتور برای بیش از ده دور، روغن روان کننده باقیمانده در بالای پیستون را استخراج کنید، انژکتور سوخت را مجدداً نصب کنید و مدار سوخت را تمیز کنید.

2، بخش هیدرولیک

1. پس از استخراج روغن هیدرولیک توسعه نیافته از قسمت بالایی مخزن روغن هیدرولیک، مخلوط روغن و آب را در پایین [از جمله خط لوله مکش پمپ هیدرولیک] تخلیه کنید، مخزن روغن هیدرولیک و صفحه فیلتر را تمیز کنید و روغن هیدرولیک جدید اضافه کنید. [سایر قسمت های سیستم هیدرولیک نیازی به تمیز کردن ندارند]؛

2. از استارت استفاده کنید تا پمپ هیدرولیک را به حالت بیکار هدایت کنید تا زمانی که روغن هیدرولیک تخلیه شده توسط پمپ هیدرولیک حباب نداشته باشد.

3، بخش کاهنده

به طور مشابه، کاهنده چرخشی را با روغن تمیز کننده تمیز کنید و پس از اینکه واجد شرایط شد، روغن روان کننده را اضافه کنید.

4، قفسه دنده، قسمت زنجیره سیلندر

قفسه دنده، زنجیر سیلندر روغن و گریس روان کننده داخلی آن باید پس از کار کردن دستگاه تخلیه و تمیز شوند.

5، بخش ورودی موتور

ورودی هوا را جدا کرده، آن را با آب بشویید تا تمیز شود و المنت فیلتر هوا را تعویض کنید.

6، بخش برق

سیستم الکتریکی باید جدا شود، تمیز و خشک شود تا از خوردگی جلوگیری شود. قبل از شروع، سعی کنید فقط فیوزهای لازم را نصب کنید. پس از راه اندازی، به تدریج فیوزهای دیگر را نصب کنید تا از مشکلات اتصال کوتاه ناشناخته جلوگیری کنید.

7، مته را شروع کنید

دستگاه را روشن کنید و چند دقیقه در حالت دور آرام کار کنید تا بررسی کنید که آیا روغن و روغن هیدرولیک تحلیل رفته اند یا خیر؟ (به طور کلی، روغن موتور تحلیل می رود. از آنجایی که در مسیر عبور روغن روان کننده آب وجود دارد، در صورت وجود آب باید فوراً تعویض شود). در صورت عدم وجود ناهنجاری می توان راه اندازی را انجام داد.