ساختار حفاری جهت دار افقی چیست؟

ایستگاه پمپ دکل حفاری جهت دار افقی عمدتاً از موتورها، پمپ های روغن، مخازن روغن، شیرهای سرریز، فیلترهای روغن خوب، خنک کننده ها و پایه ها تشکیل شده است. ایستگاه پمپ، پمپ روغن را به چرخش در موتور الکتریکی هدایت می کند، انرژی الکتریکی را به انرژی هیدرولیک (روغن تحت فشار) تبدیل می کند و سپس روغن فشار را از طریق گروه دریچه کنترل روی کنسول به محرک هیدرولیک توزیع می کند تا عملکردهای مختلف حفاری را انجام دهد. دکل قاب ستون بین جاده یا سقف و کف زمین حفاری لنگر انداخته و نقش تکیه گاه و نصب قاب و سر برق را ایفا می کند. با توجه به استفاده از نوع تزریق داخلی تک پایه هیدرولیک، نیروی لنگر کلی قاب پست بهبود یافته و پایداری دکل حفاری افزایش می یابد.

گروه سوپاپ معکوس چند طرفه دکل حفاری جهت دار افقی از 3 صفحه سوپاپ تشکیل شده است که به ترتیب چرخش موتور، پیشروی و عقب نشینی سریع و پیشروی و عقب نشینی عادی سیلندر پیشرانه و گیره هیدرولیک را کنترل می کنند. در داخل گروه سوپاپ یک شیر دیورتر وجود دارد که روغن فشار را به سه مسیر تقسیم می کند، یک مسیر از صفحه شیر دوار به موتور هیدرولیک می گذرد. یک مسیر از صفحه سوپاپ پیشروی و عقب نشینی معمولی به سیلندر نیروی محرکه می گذرد. مسیر دیگر به گیره هیدرولیک منتهی می شود. دریچه گاز (تنظیم دقیق) برای تنظیم سرعت پیشرانه. صفحه سوپاپ سریع رو به جلو و عقب می تواند روغن فشار جریان بزرگ مدار روغن چرخان را در سیلندر پیشران ترکیب کند تا به جلو و عقب سریع برسد.

سر قدرت عمدتا از موتور هیدرولیک، جعبه کاهش، چاک هیدرولیک، نوار آب و غیره تشکیل شده است. وظیفه آن تبدیل انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی است و در نتیجه ابزار حفاری را به چرخش و برش زغال سنگ و سنگ سوق می دهد. نقش قیطان انتقال نیرو و آب (یا هوای فشرده) به لوله مته برای حذف سرباره و خنک کردن مته است. قاب عمدتاً از بدنه قاب، سیلندر پیشرانه، کالسکه، گریپر و غیره تشکیل شده است. سر برق روی کالسکه ثابت می شود و وظیفه آن تبدیل انرژی هیدرولیک به انرژی مکانیکی حرکت رفت و برگشتی سیلندر روغن است و سر برق روی واگن را به حرکت برگشتی در امتداد ریل راهنما می رساند. گریپر از نوع هیدرولیک بوده و برای بارگیری و تخلیه لوله های مته استفاده می شود.

این کنسول عمدتاً از کنسول، گروه سوپاپ معکوس چند طرفه، دریچه گاز (تنظیم خوب)، صفحه سوپاپ پیشروی سریع و عقب نشینی، گیج فشار، اتصال شلنگ لاستیکی و غیره تشکیل شده است. گروه سوپاپ معکوس چند راهه از 3 قطعه سوپاپ تشکیل شده است که به ترتیب چرخش موتور، پیشروی و عقب نشینی سریع و پیشروی و عقب نشینی معمولی سیلندر پیشرانه و گیره هیدرولیک را کنترل می کنند.