علت شکستگی لوله حفاری دکل حفاری جهت دار افقی چیست؟

1. از دیدگاه کلان، دلایل ترک خوردگی لوله حفاری دکل حفاری جهت دار افقی عمدتاً شامل جنبه های زیر است:

1. مواد اولیه و پردازش لوله مته

1. برای مواد اولیه لوله مته، کاربران نه تنها باید قیمت پایین را در نظر بگیرند، بلکه باید مقدار مواد اولیه لوله را نیز تشخیص دهند. مشتریان باید محصولات استاندارد را از سازندگان رسمی خریداری کنند که مطابق با استانداردهای بین المللی و ملی تولید می شوند تا کیفیت اساسی ترین فولاد تضمین شود.

2. کیفیت پردازش عمدتاً به مشخصات پردازش، نوع دکمه پردازش، کیفیت پردازش، دقت پردازش و غیره مربوط به اتصال دکمه های رشته ای اشاره دارد.

3. آیا فرآیند عملیات حرارتی، خاموش کردن و معتدل کردن و درمان سخت شدن با قوانین و الزامات مطابقت دارد.

2. مشکلات در مهندسی دکل حفاری جهت دار افقی:

1. لوله مته بدون حفاری برای مدت طولانی استفاده شده است، سطح آسیب بیشتری می بیند و به عمر خستگی نزدیک یا بیشتر است، بنابراین به موقع آن را با یک لوله مته جدید جایگزین کنید.

2. شعاع انحنای سوراخ ساختمانی برای کنترل شعاع انحنای کوچک سوراخ ساختمانی از شعاع کوچک انحنای لوله مته بیشتر است.

3. خراش های شدید روی سطح بدنه لوله مته (به عمق بیش از 1 میلی متر و به شکل مارپیچ) از استفاده از لوله های مته با خراش خودداری کنید.

4. گشتاور دستگاه حفاری جهت افقی بیشتر از گشتاور پذیرفته شده توسط زاویه شیب لوله مته است. دستگاه حفاری را به لوله حفاری مناسب مجهز کنید.

3. مواردی که در ساخت دکل حفاری جهت دار افقی نیاز به توجه دارند:

قبل از اولین عملیات دکل حفاری جهت دار افقی، باید دستورالعمل های سازنده ارائه شده را بخوانید تا چیدمان، عملکرد و هدف اجزای اصلی مشخص شود. لازم است سر کاتر بزرگ با روغن بزرگ در کاهنده، روغن کاهنده و چرخ دنده های روغن دنده ماشین پیچ جعبه را به دقت بررسی کنید و روغن روان کننده را مطابق با مشخصات و مدل های مورد نیاز دفترچه راهنما اضافه کنید و آن را تعویض کنید. به طور منظم.

هنگامی که دکل حفاری جهت افقی در حال اندازه گیری و تنظیم است، موقعیت شمع باید با توجه به داده های ارائه شده توسط طرح کنترل شود. هنگام تنظیم پایه های خط دستگاه لوله جک، خط مرکزی باید آزاد شود و پس از اتمام تنظیم باید علامت گذاری شود. برای اجرای خط ساخت، موقعیت و اندازه دقیق گودال های ارسال و دریافت باید به دقت بررسی شود.

پس از رسیدن دکل حفاری جهت دار افقی به محل ساخت و ساز، ابتدا باید روغن هیدرولیک موجود در مخزن روغن بررسی شود. اگر روغن هیدرولیک کافی نیست، از فیلتر روغن برقی برای سوخت گیری استفاده کنید و در صورت نیاز آن را به ترازوی مشخص شده اضافه کنید. پس از سوخت گیری، روغن هیدرولیک در مخزن روغن باید بارها و بارها از طریق فیلتر روغن فیلتر شود. به طور کلی زمان فیلتر روغن هیدرولیک در کل مخزن روغن نباید کمتر از 24 ساعت باشد. علاوه بر این، پس از تکمیل هر بخش از خط لوله، حداقل 12 ساعت فیلتراسیون گردشی مخزن روغن هیدرولیک نیز مورد نیاز است.