عیب های رایج دستگاه حفاری بدون ترانشه چیست؟

1. فشار ناکافی:
دلایل احتمالی شامل خرابی گیج فشار، سرعت پایین پمپ، نشتی داخلی محرک، پمپ روغن آسیب دیده، نشتی لوله روغن، تنظیم نامناسب فشار، روغن هیدرولیک ناکافی و دمای بیش از حد روغن سیستم است.
روش عیب یابی: گیج فشار را تعویض کنید، موتور دیزل را بررسی کنید، مهر و موم محرک را تعویض کنید یا محرک جدید را تعویض کنید، پمپ روغن را تعمیر یا تعویض کنید، لوله روغن را بررسی و تعویض کنید، فشار را مجددا تنظیم کنید، روغن هیدرولیک اضافه کنید و دستگاه را خنک کنید. روغن هیدرولیک
2. سرعت محرک بسیار کند است:
دلایل احتمالی عبارتند از نشتی داخلی محرک، نشتی پمپ روغن، خرابی شیر یک طرفه در مدار روغن، خرابی شیر برقی، بار زیاد، تنظیم نادرست شیر ​​سرریز، خرابی مکانیزم متغیر پمپ روغن، ناکافی بودن روغن هیدرولیک، دمای بیش از حد روغن سیستم و مسدود شدن عنصر فیلتر.
روش عیب یابی: تعویض مهر و موم محرک یا تعویض محرک جدید، تعمیر یا تعویض پمپ روغن، تعمیر یا تعویض شیر یک طرفه، تمیز کردن یا تعویض شیر برقی، کاهش بار، تنظیم مجدد شیر سرریز، بررسی روغن پمپ کنید و آن را تعمیر یا تعویض کنید، روغن هیدرولیک اضافه کنید، روغن هیدرولیک را خنک کنید، تمام عناصر فیلتر را بررسی کنید و آنها را تمیز کنید.
3. دمای روغن سیستم خیلی زیاد است:
دلایل احتمالی عبارتند از فشار بیش از حد شیر سرریز، روغن هیدرولیک بسیار کم، نشت داخلی محرک های سیستم، آسیب به دستگاه های خنک کننده سیستم و غیره.
روش عیب یابی: فشار شیر سرریز را به طور مناسب تنظیم کنید، روغن هیدرولیک اضافه کنید، قطعات نشتی داخلی را تعمیر یا تعویض کنید و دستگاه های خنک کننده را تعمیر کنید.
4. باتری قابل شارژ نیست:
دلایل احتمالی عبارتند از فرسودگی ژنراتور، فرسودگی رگولاتور الکترونیکی، آسیب باتری، سیم کشی ضعیف و غیره.
روش عیب یابی: تعویض یا تعمیر ژنراتور، تعویض رگولاتور، تعویض یا تعمیر باتری و وصل مجدد سیم ها.
5. دستگاه الکتریکی هیچ اقدام عملیاتی مرتبطی ندارد:
دلایل احتمالی عبارتند از آسیب به دکمه یا دستگیره عملکرد، سیم کشی ضعیف، فرسودگی رله، فرسودگی سیم پیچ شیر برقی یا سیم پیچ رله، گیرکردن شیر برقی، باتری خاموش، دکمه اضطراری فشار داده شده یا بسته نشدن کلید برق، رگولاتور ولتاژ یا منبع تغذیه آسیب دیده، فیوز سوخته و غیره
عیب‌یابی: دکمه‌ها یا دستگیره‌های مربوطه را تعویض کنید، بررسی کنید و سیم‌کشی کنید، رله‌ها را تعویض کنید، سیم‌پیچ‌های مربوطه را بررسی و تعویض کنید، شیرهای برقی را تمیز کنید، باتری‌ها را شارژ کنید، دکمه‌های اضطراری را از برق بکشید یا کلیدهای برق را بعد از رسیدگی به رویدادهای مرتبط روشن کنید، لوازم جانبی مرتبط را تعویض کنید، و فیوزها را تعویض کنید.
6. کاهش گرمای بیش از حد:
دلایل احتمالی شامل اضافه بار، ناکافی بودن یا بیش از حد روغن روان کننده است.
عیب یابی: بار واقعی را بررسی کنید، مقدار مشخص شده را تنظیم کنید یا یک کاهنده توان بزرگتر را جایگزین کنید و با توجه به مصرف روغن مشخص شده از روغن استفاده کنید.
7. صدای عملیاتی پایدار یا ناپایدار غیرعادی:
علل احتمالی عبارتند از صدای چرخش/خراش (آسیب یاتاقان)، صدای ضربه (مشبک شدن نامنظم)، آلودگی روغن یا روغن ناکافی.
عیب یابی: روغن را بررسی کنید، با نمایندگی خدمات کاربر تماس بگیرید، روغن را تعویض کنید یا روغن را به مقدار مشخص شده اضافه کنید.
8. نشت روغن:
علل احتمالی شامل آسیب مهر و موم است.
عیب یابی: با آژانس خدمات کاربر تماس بگیرید.
9. شفت خروجی هنگام چرخش موتور نمی چرخد:
علل احتمالی شامل آسیب به موتور کاهنده است.
عیب یابی: برای بازرسی یا تعویض بفرستید.
10. هل دادن و کشیدن ضعیف هستند یا عمل هل دادن وجود ندارد:
از دلایل احتمالی می توان به نشتی داخلی موتور، گیرکردن شیر سرریز شیر چند طرفه متناسب، سرعت فشار کشش بسیار کند، دسته آسیب دیده، پمپ روغن آسیب دیده و غیره اشاره کرد.
روش عیب یابی: تعمیر یا تعویض موتور، تعمیر یا تعویض شیر سرریز، مراجعه به طرح تصفیه سرعت چرخش خیلی پایین، تعمیر یا تعویض دسته، تعویض پمپ روغن.
11. صدای غیرعادی گیربکس یا نشت روغن:
دلایل احتمالی عبارتند از کمبود روغن در گیربکس، آسیب یاتاقان، لنت های کاغذی آسیب دیده یا نادرست نصب شده در محل نصب موتور، فرسوده شدن یا نصب نادرست مهر و موم روغن یا واشر در دو سر خروجی اسپیندل و غیره.
روش عیب یابی: پس از تعویض قطعات آسیب دیده روغن اضافه کنید، بلبرینگ های آسیب دیده را تعویض کنید، لنت های کاغذی را تعویض کنید و درزگیرهای روغن را تعویض کنید.