برخی از گسل های متداول با سکوهای حفاری جهت افقی چیست؟

1. انحراف راهنمایی
پدیده: مسیر حفاری از مسیر طراحی شده منحرف می شود و بر دقت تخمگذار خط لوله تأثیر می گذارد.
علت:
خطای موقعیت یابی دکل حفاری (انحراف خط مرکزی> 0.1 درجه) یا تداخل میدان مغناطیسی منجر به خرابی کنترل جهت می شود.
سازندهای پیچیده (مانند لایه های سنگفرش و مناطق شکستگی) باعث انحراف بیت مته می شوند.
راه حل:
قبل از ساخت و ساز ، جهت دکل مته را کالیبره کنید و از نرم افزار کنترل جهت PII و جبران میدان مغناطیسی مصنوعی استفاده کنید.
برای کاهش انحراف از یک مته حرکتی گل در سازندهای سنگ سخت استفاده کنید.
2. انسداد بازپرداخت
پدیده: مقاومت بیش از حد در هنگام بازگشت لوله ، حتی جلوگیری از پیشرفت.
علت:
دیفرانسیل انبساط بیش از حد سوراخ (به عنوان مثال ، قطر انبساط سوراخ کمتر از 1.3 برابر قطر لوله) یا فروپاشی دیواره سوراخ.
لایه های سنگریزه و لایه های ماسه ای ضعیف سیمان باعث کاهش قطر سوراخ می شوند. راه حل:
برای کمک به بازپرداخت ، از چکش لوله کشی لوله یا لوله لوله استفاده کنید و در صورت لزوم از یک بلوک قرقره استفاده کنید تا در صورت لزوم نیرو را افزایش دهید.
Pre - برای جلوگیری از فروپاشی سوراخ ، پوشش در سازندهای نرم و سخت متناوب جاسازی شده است.
3. آسیب لوله دریل
علائم: شکستگی لوله مته ، سایش نخ یا خرابی خستگی.
علت:
سازندهای ناهموار (مانند نمرات صخره سخت 5-7) منجر به خستگی لرزش می شود.
روغن کاری نخ کافی یا گشتاور نادرست می تواند باعث چسبیدن شود.
راه حل:
لوله مته جدید باید قبل از استفاده از روغن نخ در هنگام استفاده ، از قبل {{0} استفاده شود.
هنگام حفاری در سازندهای ماسه ای ، یک مرکز دهنده را نصب کنید تا نوسان کاهش یابد.
4. بی ثباتی دیواره سوراخ و نشت دوغاب
علائم: کاهش قطر سوراخ ، فروپاشی سوراخ یا دوغاب فرار از سطح.
علت:
مواد معدنی رس باعث جذب آب ، گسترش یا ترک ها می شوند و در نتیجه باعث کاهش استحکام دیواره سوراخ می شوند.
فشار دوغاب بیش از حد زیاد است (بیشتر از ظرفیت تحمل تشکیل) یا خیلی کم (کمتر از حفاظت از دیوار مورد نیاز). راه حل:
در سازندهای ضعیف پیوند شده ، از دوغاب سیمان برای مهر و موم ترک استفاده کنید.
اگر نشت شدید باشد ، پیش-} دفن شده φ1500 می تواند فشار دوغاب را کاهش دهد.
5. تجهیزات خرابی سیستم هیدرولیک
علائم: نشت روغن هیدرولیک ، نوسانات فشار یا تشنج سیلندر.
علت:
وخیم شدن مهر و موم ها یا آلودگی روغن (به عنوان مثال ، نفوذ آب).
راه حل:
به طور مرتب روغن هیدرولیک (هر 400 ساعت) را جایگزین کرده و مهر و موم ها را بازرسی کنید.