نکاتی در مورد عملکرد دکل حفاری جهت دار افقی

1. مته پایلوت را با پروب نصب شده، لوله مته و سر برق وصل کنید و اطمینان حاصل کنید که نازل آب مته و دکل حفاری بلامانع است و قبل از حفاری داخل ساختمان نشتی وجود ندارد.

2. اتصالات بالا و پایین لوله مته را تراز کنید و سگک را به آرامی بچرخانید در حالی که به آرامی سر برق را تغذیه می کنید و آن را بیش از حد سفت نکنید. سگک رزوه شده را پاک کنید و قبل از بستن آن را با روغن نخی بمالید.

3. سرعت حفاری نباید خیلی سریع باشد و سرعت حفاری باید به طور منطقی با توجه به شرایط سازند انتخاب شود.

4. برای پروب باید از باتری های قلیایی استفاده شود. پس از یک بار استفاده از باتری ها، دیگر نباید از آنها استفاده کرد.

5. هنگام ساخت جک شیبدار، بهتر است میزان هر جک را در حدود 1 متر کنترل کنید و منحنی آن ملایم باشد.

6. هنگامی که فشار روغن موتور دیزل غیر طبیعی است، موتور را برای بازرسی متوقف کنید (به دفترچه راهنمای آن مراجعه کنید).

7. در هنگام تعویض جابجایی پمپ گل، تعویض دنده با سرعت مجاز نیست.

8. قبل از خاموش شدن، اطمینان حاصل کنید که دسته عملیاتی دکل حفاری به حالت خنثی باز می گردد و موتور دیزل در حالت آرام است.