اشتباهات رایج در تنظیم زاویه راهنمای دکل حفاری جهت افقی

I. اشتباهات و پیامدهای عملیاتی رایج

1. تنظیم تهاجمی و نیرومند: تلاش برای تصحیح یک انحراف بزرگ به یکباره، با تغییر شیب بیش از 5 درصد، می‌تواند به راحتی باعث آفست معکوس یا یک مسیر S-شکل شود، مقاومت عقب‌نشینی را افزایش داده و حتی باعث گیر کردن مته شود.

2. موقعیت نادرست زاویه صورت ابزار یا عدم قفل: تنظیم نکردن دقیق صفحه راهنما در موقعیت ساعت 12 (بالا)، ساعت 6 (پایین)، ساعت 3 (راست)، یا ساعت 9 (چپ) یا عدم تثبیت میله مته پس از تنظیم چرخش می تواند منجر به تنظیم و تنظیم جهت چرخش شود.

3. سردرگمی بین عملیات فشار و چرخش: شروع چرخش در مرحله جهت، زمانی که "فقط فشار دهید، نچرخانید" باعث می شود مته عملکرد هدایت خود را از دست بدهد و به دلیل اینرسی به حرکت خود در جهت اصلی ادامه دهد و در نتیجه اصلاح شکست بخورد.

4. شروع تصحیح قبل از عقب نشینی به یک بخش پایدار: اصلاح مستقیم بخش سوراخی که قبلاً کمی انحراف را تجربه کرده است، به جای جمع کردن 1-2 میله مته به یک مسیر پایدار، منجر به اتصال ناهموار بین مسیرهای قدیمی و جدید، تشکیل پله ها یا خم های تیز می شود.

5. نادیده گرفتن تغییرات سازند و حفظ پارامترهای بدون تغییر: استفاده از فشار حفاری و سرعت چرخش یکسان در لایه‌های متناوب سنگ نرم و سخت منجر به تنش ناهموار بر مته می‌شود و باعث می‌شود که آن به سمت بالا یا پایین بیاید و نوسانات مسیر را تشدید کند.

6. فواصل اندازه گیری بیش از حد طولانی یا تأیید اطلاعات ناکافی: عدم رعایت دقیق قانون "اندازه گیری هر 3 متر حفاری" منجر به انحرافات انباشته شده ای می شود که اصلاح آنها دشوار است و پنجره اصلاح بهینه را از دست می دهد.

II. تصورات غلط رایج در استفاده از محیط و سیستم

1. تکیه بر راهنمایی بی‌سیم در مناطقی با تداخل شدید: عدم تغییر به حسگرهای سیمی یا سیستم‌های فانوس زمین در نزدیکی خطوط ولتاژ{1} بالا یا سازه‌های فلزی زیرزمینی منجر به اعوجاج آزیموت مغناطیسی و تعیین جهت نادرست می‌شود.

2. اختلاط نامناسب گل بر پاسخ هدایت تأثیر می گذارد: گل بیش از حد غلیظ باعث کندی فرمان مته می شود، در حالی که گل بسیار نازک باعث ناپایداری گمانه و «رانش مته» می شود که هر دو اثر تصحیح را ضعیف می کنند.

3. نادیده گرفتن مقایسه بین مدل BIM و مسیر طراحی: وارد کردن داده‌های اندازه‌گیری‌شده به نرم‌افزار مدل‌سازی سه‌بعدی برای مقایسه{2}زمانی واقعی، تشخیص انحرافات روند را دشوار می‌کند و بر کنترل کلی مسیر تأثیر می‌گذارد.

III. توصیه های پیشگیری
1. به اصل "زوایای کوچک، تنظیمات آهسته و اندازه گیری های مکرر" پایبند باشید، اصلاحات تکی را تا 2٪ تا 4٪ کنترل کنید.
2. قبل از اصلاح، همیشه به یک بخش پایدار برگردید تا از معیارهای دقیق اطمینان حاصل کنید.
3. چرخش را در حین پیشروی جهت دار به شدت ممنوع کنید. فقط پس از تأیید قرار گرفتن زاویه صفحه ابزار، تراست را اعمال کنید.
4. برای لایه های پیچیده، چگالی اندازه گیری ها را به هر 2 متر یک بار افزایش دهید، استراتژی را به صورت پویا تنظیم کنید.